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[昆明信息港]云南2個交通工程項目入選中國建設工程魯班獎
來源：昆明信息(xi)港日期：2023-12-27閱讀量：0瀏覽
近日，中國建筑業協會公布2022-2023年度第二批中國建設工程魯班獎（國家優質工程）入選名單。記者獲悉，云南華（坪）麗（江）高速公路金安金沙江大橋、昆明市軌道交通4號線工程PPP項目榮獲該獎項。
據悉，魯班獎設立于(yu)1987年，由住房和城鄉(xiang)建設部主(zhu)管，中(zhong)國(guo)建筑(zhu)業(ye)協會組織評選，是中(zhong)國(guo)建筑(zhu)行業(ye)工程(cheng)質量最高(gao)榮(rong)譽(yu)。該獎項(xiang)每(mei)年評審(shen)一(yi)次(ci)，兩年頒獎一(yi)次(ci)，評選對象為建成(cheng)投入(ru)使用、工程(cheng)質量達(da)到國(guo)內一(yi)流(liu)水平的新建工程(cheng)。
金安金沙(sha)江大橋 杜才良(liang) 攝
據了解，華麗(li)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)全(quan)長150.9公(gong)里(li)，是國家(jia)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)網G42上海(hai)至(zhi)成都高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)至(zhi)麗(li)江聯絡(luo)線（G4216）的一段(duan)，起點(dian)位于(yu)麗(li)江華坪縣終(zhong)點(dian)為麗(li)江拉(la)市鎮，屬川西南滇西北唯一一條東西向高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)。
金(jin)安金(jin)沙江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)云南華（坪）麗（江(jiang)）高速公路項目的重要控制性(xing)工程，主跨(kua)1386米，是(shi)世界(jie)(jie)范圍內在高海拔(ba)、高差(cha)大(da)(da)、高地(di)震烈(lie)度地(di)區(qu)建設的結構(gou)復雜(za)、技術(shu)(shu)難度高、最大(da)(da)跨(kua)徑(jing)(jing)的山區(qu)峽谷懸索(suo)橋(qiao)。大(da)(da)橋(qiao)創下四項“世界(jie)(jie)之最”：世界(jie)(jie)山區(qu)峽谷最大(da)(da)跨(kua)徑(jing)(jing)懸索(suo)橋(qiao)、橋(qiao)梁纜索(suo)吊跨(kua)徑(jing)(jing)世界(jie)(jie)最大(da)(da)、山區(qu)峽谷橋(qiao)梁寬跨(kua)比世界(jie)(jie)最小、世界(jie)(jie)首次整橋(qiao)橋(qiao)面板(ban)U肋采用全熔透(tou)焊接技術(shu)(shu)，2020年12月31日建成通車。
在(zai)海拔2000米的(de)大(da)(da)(da)山深處，通(tong)過(guo)液壓爬(pa)模施工(gong)工(gong)藝建起(qi)了(le)(le)兩座高(gao)(gao)(gao)塔，大(da)(da)(da)橋華坪岸(an)(an)主(zhu)塔高(gao)(gao)(gao)度(du)228米，近(jin)80層樓的(de)高(gao)(gao)(gao)度(du)，麗(li)江岸(an)(an)主(zhu)塔高(gao)(gao)(gao)度(du)192米，近(jin)70層樓高(gao)(gao)(gao)，施工(gong)技術難度(du)大(da)(da)(da)、安(an)全風險高(gao)(gao)(gao)。大(da)(da)(da)橋在(zai)施工(gong)過(guo)程中研發(fa)了(le)(le)1500m跨(kua)、220t級橋梁史(shi)上最(zui)大(da)(da)(da)跨(kua)徑懸索(suo)(suo)橋智能(neng)纜(lan)索(suo)(suo)吊系統，是目前(qian)世(shi)界(jie)上最(zui)大(da)(da)(da)的(de)纜(lan)索(suo)(suo)吊機(ji)，實現了(le)(le)纜(lan)索(suo)(suo)吊高(gao)(gao)(gao)效(xiao)運行、監測(ce)和控制(zhi)，使施工(gong)工(gong)期由60天縮(suo)短至45天。
大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)址風(feng)場空(kong)間分布復雜，峽谷風(feng)顯著，在施工過(guo)程中，創新(xin)采用鋼桁梁八字形(xing)分離式(shi)傾(qing)斜(xie)下抗風(feng)穩(wen)定(ding)板(ban)新(xin)工藝，解決了(le)大(da)(da)風(feng)攻角柔性結構(gou)體(ti)系抗風(feng)顫震(zhen)穩(wen)定(ding)性難題。與此同時，大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)址位(wei)于深(shen)切峽谷高烈度地區，抗震(zhen)設(she)防烈度為8度，通(tong)過(guo)采用“多點設(she)置附(fu)加(jia)剛度（中央扣）+附(fu)加(jia)阻尼器+索(suo)(suo)塔(ta)樁(zhuang)基(ji)增設(she)鋼護筒”綜合措施，提高了(le)索(suo)(suo)塔(ta)樁(zhuang)基(ji)抗震(zhen)性能(neng)和橋(qiao)梁結構(gou)安全(quan)性。
圖(tu)源：人(ren)民日報客戶端云南頻道
昆明市軌道交通4號線工程PPP項目線路全長43.422公里、設站29座，由中國中鐵股份有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司等6家單位承建。
據承(cheng)建(jian)(jian)(jian)(jian)單位之一的中鐵(tie)上(shang)海(hai)工(gong)程(cheng)(cheng)局集(ji)團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司消(xiao)息，昆(kun)明市軌(gui)道(dao)交(jiao)通4號線(xian)(xian)土(tu)建(jian)(jian)(jian)(jian)9標段包(bao)含羊甫頭站土(tu)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)、廣衛(wei)停車場(chang)及出入線(xian)(xian)土(tu)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)和風水(shui)電安裝工(gong)程(cheng)(cheng)，為(wei)(wei)全線(xian)(xian)重難點(dian)工(gong)程(cheng)(cheng)。在建(jian)(jian)(jian)(jian)設過程(cheng)(cheng)中，中鐵(tie)上(shang)海(hai)工(gong)程(cheng)(cheng)局集(ji)團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司堅持(chi)創新(xin)引領、科(ke)技(ji)賦能(neng)，全面(mian)推(tui)行(xing)標準化作業(ye)、精細化管理，推(tui)廣應用建(jian)(jian)(jian)(jian)筑業(ye)10項新(xin)技(ji)術。項目(mu)建(jian)(jian)(jian)(jian)設面(mian)臨滇越米(mi)軌(gui)鐵(tie)路下(xia)穿(chuan)、周邊(bian)建(jian)(jian)(jian)(jian)（構）筑物穩定(ding)、環水(shui)保要求高(gao)、場(chang)段地基(ji)及基(ji)礎沉降(jiang)等(deng)難題，為(wei)(wei)此，項目(mu)做實周邊(bian)環境調查，從施(shi)工(gong)角度充分優(you)化實施(shi)方案，自主(zhu)研發放(fang)樣(yang)工(gong)具，大幅提高(gao)放(fang)樣(yang)效率(lv)，同(tong)時采取倒排(pai)工(gong)期、明確分工(gong)、責任到人等(deng)舉(ju)措，提前10天(tian)完成所有(you)(you)單體施(shi)工(gong)，保障全線(xian)(xian)安全、優(you)質、高(gao)效完工(gong)。
昆(kun)明(ming)軌(gui)道(dao)交通4號線自2020年(nian)9月23日(ri)開通運營(ying)以來，已形成連接昆(kun)明(ming)主城與機場、主城與高鐵站(zhan)、主城與四大(da)客運站(zhan)換乘的(de)軌(gui)道(dao)交通大(da)動脈，標志(zhi)著昆(kun)明(ming)軌(gui)道(dao)交通進入“網(wang)絡化”運營(ying)時代，極大(da)地拉近昆(kun)明(ming)城市(shi)區(qu)域的(de)空間(jian)距離，對于昆(kun)明(ming)的(de)經濟社會發展具(ju)有重大(da)意義。（昆(kun)明(ming)信(xin)息港 記者上官艷君）
