[云南日報]“數智”賦能渝昆高鐵建設
來源：云(yun)南(nan)日報日期：2023-06-07閱讀量：35瀏覽
在隧道掌子(zi)面，手機信號滿格；在智(zhi)能化梁(liang)場內(nei)，作(zuo)業人員(yuan)彎筋、剪(jian)切、綁扎、預制、注漿、養(yang)護……在現代化作(zuo)業線的助力(li)下，所有操(cao)作(zuo)井然(ran)有序(xu)。近日，記者(zhe)走(zou)進渝(yu)昆(kun)高鐵建(jian)設(she)現場，探訪“數(shu)智(zhi)”賦能渝(yu)昆(kun)高鐵建(jian)設(she)。
位于彝良(liang)縣的(de)炳(bing)輝(hui)隧(sui)道(dao)全長(chang)21.17公里，是渝(yu)昆高(gao)(gao)鐵第二長(chang)隧(sui)，隧(sui)道(dao)地(di)質復雜、巖性(xing)多變，屬(shu)I級(ji)高(gao)(gao)風險隧(sui)道(dao)，被列為全線重難點(dian)控制(zhi)性(xing)工(gong)程。記者(zhe)從炳(bing)輝(hui)隧(sui)道(dao)二號橫(heng)洞(dong)乘車(che)到達隧(sui)洞(dong)深(shen)處，發現手機(ji)信號滿格，通信順暢。橫(heng)洞(dong)內，三(san)臂鑿(zao)巖臺(tai)車(che)、拱架臺(tai)車(che)、襯砌臺(tai)車(che)、掛板臺(tai)車(che)等智(zhi)能化儀(yi)器設(she)(she)備(bei)高(gao)(gao)速(su)運轉，在(zai)現代化機(ji)器設(she)(she)備(bei)的(de)助力(li)下，渝(yu)昆高(gao)(gao)鐵建設(she)(she)熱(re)火朝天(tian)。
中鐵(tie)五局(ju)渝昆高鐵(tie)云貴段站前二標(biao)項目經理部相關(guan)負責人付軍介紹，隧(sui)道(dao)鋼架(jia)(jia)安(an)裝(zhuang)采用(yong)科達智(zhi)能KGM12300立架(jia)(jia)臺車，是國內(nei)首(shou)款具備一次立多榀(pin)鋼架(jia)(jia)的(de)立架(jia)(jia)臺車，傳統人工立架(jia)(jia)需(xu)要11至13人，鋼架(jia)(jia)安(an)裝(zhuang)機僅需(xu)6人，拼裝(zhuang)時間減少一半、還節(jie)約(yue)2個接頭(tou)，縮短隧(sui)道(dao)循環進尺時間的(de)同(tong)時，還壓縮了(le)工期，省工、省時、省力。
“在隧道(dao)開挖(wa)和初支噴完后小邊(bian)墻澆筑(zhu)前(qian)，技術員都會用(yong)設(she)備進(jin)(jin)行3D掃描(miao)和精準(zhun)計(ji)算，以此加快施工(gong)進(jin)(jin)度(du)。”在全線第一(yi)長隧彝良隧道(dao)內，中鐵五局(ju)渝昆高鐵一(yi)分部項目相關負責人王(wang)勇介紹，通(tong)過(guo)智能化設(she)備，減少了(le)(le)各工(gong)序間的相互影響，提高了(le)(le)施工(gong)速度(du)。
“數(shu)字化平(ping)臺能直觀(guan)展(zhan)示形象進(jin)度、實名制管理、機(ji)械(xie)指揮官、智慧鋼(gang)筋廠(chang)等9個子模塊，實現對人(ren)員、機(ji)械(xie)、進(jin)度情況實時掌控。通過算量軟件對圖(tu)紙全盤復核，只需每日上傳(chuan)施工(gong)進(jin)度，軟件會自動生成報表，為項(xiang)目科(ke)學管理提(ti)供精準依據。”在位于尋(xun)甸回族彝(yi)族自治縣的中鐵十(shi)六(liu)局渝昆高鐵云(yun)貴段(duan)站(zhan)前八(ba)標(biao)項(xiang)目經理部，項(xiang)目黨工(gong)委(wei)書記劉磊指著(zhu)屏幕說。
智(zhi)慧鋼(gang)筋(jin)廠內，在現代(dai)化(hua)(hua)科(ke)技(ji)(ji)手段和(he)物(wu)聯網技(ji)(ji)術的加持下，建設者們以“BIM+GIS”技(ji)(ji)術為核心，綜合(he)應用物(wu)聯網、云計算、大數據(ju)等信(xin)息技(ji)(ji)術，采用鋼(gang)絞線整(zheng)束穿孔(kong)設備(bei)、自(zi)動脫鉤鋼(gang)筋(jin)籠(long)吊具、智(zhi)能(neng)張拉運輸平(ping)車、壓漿臺車、網架(jia)式拉毛輥(gun)，使梁場(chang)從信(xin)息化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)走(zou)向智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)，提升(sheng)了現場(chang)作業人員的工作效(xiao)率。
占地6790平方(fang)米(mi)的(de)智能小型預(yu)制構件廠(chang)內，生產(chan)、蒸養(yang)、噴淋養(yang)護、自(zi)動碼垛、翻(fan)轉機脫模等過(guo)程(cheng)全(quan)自(zi)動流水線(xian)生產(chan)，僅需(xu)8名工(gong)人操作，較(jiao)傳(chuan)統(tong)工(gong)藝節省了三分之二勞(lao)動力(li)，日(ri)均產(chan)能達120立(li)方(fang)米(mi)。
在數字(zi)通(tong)信技(ji)術、智(zhi)(zhi)能(neng)設備的賦能(neng)之下，通(tong)過BIM、云計算(suan)、大(da)數據、物聯(lian)網(wang)、移(yi)動(dong)應(ying)(ying)用和智(zhi)(zhi)能(neng)應(ying)(ying)用等先(xian)進技(ji)術的綜(zong)合應(ying)(ying)用，渝昆(kun)高(gao)鐵施工現場感知更(geng)(geng)透徹(che)、互通(tong)互聯(lian)更(geng)(geng)全(quan)面、智(zhi)(zhi)能(neng)化更(geng)(geng)深入，項目建設更(geng)(geng)高(gao)效。
