云南高速，一直在路上！
來源：云南網(wang)日期：2023-02-14閱讀量：207瀏覽
2022年12月(yue)30日，大理至(zhi)漾濞(bi)至(zhi)云龍高(gao)速公路(lu)(lu)全(quan)線建成(cheng)通車并聯網(wang)收費。云龍縣結束了不通高(gao)速公路(lu)(lu)的歷史，大理州全(quan)面實現(xian)了縣縣通高(gao)速。
2023年1月1日(ri)，曲靖(jing)羅平至八大(da)河高(gao)速(su)公(gong)路正式建成通車。曲靖(jing)市至廣西(xi)百(bai)色(se)市車程縮(suo)短60公(gong)里，云南(nan)東部出滇入海最近通道成功打通。
這(zhe)是“奔跑(pao)的云南(nan)高速公路“的縮(suo)影，長期以來，交(jiao)通一直是制(zhi)約云南(nan)經濟社會發展的瓶(ping)頸(jing)、最致命的短板(ban)，人們走出(chu)大山(shan)的步履曾經是那(nei)么沉重(zhong)。
豆沙關古驛道
昭(zhao)通(tong)(tong)市鹽(yan)津(jin)縣，豆沙(sha)關“五(wu)尺(chi)道(dao)(dao)(dao)”。這里曾(ceng)經(jing)是云(yun)南(nan)(nan)歷史上第一條與中原(yuan)道(dao)(dao)(dao)路連接的規范“國道(dao)(dao)(dao)”，站在豆沙(sha)關關口(kou)，坑(keng)坑(keng)洼洼的秦時五(wu)尺(chi)道(dao)(dao)(dao)與古朱提江水(shui)道(dao)(dao)(dao)、247國道(dao)(dao)(dao)、內昆(kun)鐵路、水(shui)麻(ma)高速(su)公路比肩，古今5條通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)跨越千年，訴說著云(yun)南(nan)(nan)艱苦卓絕(jue)、波(bo)瀾壯闊的交通(tong)(tong)奮進史。
【交通設施滯后明顯 】
眾人都說蜀道(dao)(dao)難，蜀道(dao)(dao)哪有(you)滇道(dao)(dao)難。云(yun)南地(di)(di)處云(yun)貴高原(yuan)(yuan)，大(da)部分地(di)(di)區位于(yu)橫斷山脈地(di)(di)帶，山高坡陡、地(di)(di)質復雜。導致(zhi)云(yun)南綜(zong)合交通建設成(cheng)本(ben)和難度高，基礎(chu)設施滯后明顯。高速公路平均每公里(li)造(zao)價超過1億(yi)元，相當(dang)于(yu)沿海(hai)和平原(yuan)(yuan)地(di)(di)區兩到三倍的建設成(cheng)本(ben)。
【 交通便利化程度較低 】
國(guo)家(jia)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網規劃云南境內(nei)高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)還(huan)有大量(liang)待建設(she)工(gong)程，出(chu)境出(chu)省通(tong)道尚未實現(xian)高速(su)(su)(su)化(hua)，高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網局部路(lu)(lu)段存在“斷頭”現(xian)象(xiang)。直(zhi)到2015年(nian)，云南高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)通(tong)車(che)里(li)程4005公(gong)(gong)里(li)，129個(ge)縣(xian)市區(qu)(qu)有72個(ge)通(tong)高速(su)(su)(su)。放在全國(guo)的(de)大盤子里(li)看，云南高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)路(lu)(lu)網密(mi)度只有全國(guo)平均水平的(de)1/3、通(tong)車(che)里(li)程僅(jin)位(wei)居(ju)全國(guo)第20位(wei)，與西(xi)部其他省區(qu)(qu)的(de)差距明(ming)顯。
但(dan)云南各族人民沒(mei)有(you)放棄逢山(shan)開路、遇水架橋，三年(nian)攻(gong)堅(jian)五年(nian)會戰(zhan)能通全通、互(hu)聯互(hu)通國際大(da)通道、新通道……一(yi)年(nian)一(yi)個臺階一(yi)年(nian)一(yi)個模樣。
到2021年底，全省高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)通車(che)里(li)程已超過1萬公(gong)里(li)，排名躍(yue)居全國第2位，實現了(le)所有州（市(shi)）通高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)，全部縣(xian)（市(shi)、區）通高(gao)(gao)等級公(gong)路(lu)。
回顧云南高速公(gong)路建(jian)設(she)足跡(ji)，從實現(xian)高速公(gong)路零突破到125個縣市全(quan)通高速，云南舉全(quan)省(sheng)之力建(jian)設(she)“筑(zhu)路夢(meng)”。
云南人對高速的渴求從未停滯
▲1996年，第一條高(gao)(gao)速公路(lu)——昆明至嵩明高(gao)(gao)速公路(lu)通車，全長僅(jin)44.95千米，它(ta)拉開了(le)云南高(gao)(gao)速公路(lu)建設的序幕。圖為昆嵩高(gao)(gao)速公路(lu)起始路(lu)段(duan)。
▲2003年12月28日，元磨高速公(gong)路(lu)(lu)通(tong)車。全長(chang)147.23公(gong)里，比原(yuan)213線縮短(duan)里程66.92公(gong)里，新路(lu)(lu)老(lao)路(lu)(lu)可謂天壤(rang)之別。
▲2006年4月6日通車的(de)思小高速公(gong)路是中國目前唯一一條穿越熱帶雨林的(de)高速公(gong)路。
▲2007年10月24日(ri)，羅富高速公路通車(che)，滇(dian)桂(gui)間實現高速公路相(xiang)連。羅村口(kou)至(zhi)富寧的行車(che)時間由3個(ge)半小(xiao)時縮短為(wei)1個(ge)小(xiao)時。
5年新增高速公路里程5000公里
2016年5月，云南出(chu)臺(tai)《關于加快高(gao)速公路(lu)建設(she)的意(yi)見(jian)》，以前所未有的力(li)度推進高(gao)速公路(lu)建設(she)。
2016年(nian)我省開始實(shi)施縣域高速公路“能(neng)通全(quan)通”工程，規劃建設82個項目。
2017年6月起，云南(nan)展開縣(xian)域(yu)高速公(gong)路“能通全(quan)通”工(gong)程攻(gong)堅戰。
2018年，通(tong)車(che)里(li)程達(da)到5198公里(li)，82個(ge)縣通(tong)高速公路。
2019年(nian)，通車里程達到6003公里，90個縣通高速公路。
2020年(nian)(nian)是沖刺之年(nian)(nian)，過去用(yong)25年(nian)(nian)修(xiu)(xiu)了4005公里(li)(li)，“十(shi)三五”期間計劃5年(nian)(nian)修(xiu)(xiu)5000公里(li)(li)，2020年(nian)(nian)要修(xiu)(xiu)3000公里(li)(li)，平(ping)均每(mei)天8公里(li)(li)。
2020年4月，《云南省(sheng)縣域高速(su)公路(lu)“互聯互通”工程實施方案》正(zheng)式發布，未來5年，云南省(sheng)將(jiang)開工建設78個高速(su)公路(lu)項目，里程6024公里，總(zong)投資10241億元。
2022年云南省(sheng)人(ren)民政府(fu)工(gong)作報告中公(gong)布：云南高速公(gong)路里(li)程(cheng)(cheng)突破(po)1萬公(gong)里(li)。云南由此(ci)成為繼(ji)廣東省(sheng)后中國(guo)第二(er)個高速公(gong)路里(li)程(cheng)(cheng)超萬公(gong)里(li)的(de)省(sheng)份(fen)。
墨臨高速公(gong)路建(jian)成(cheng)試通車，標(biao)志著云(yun)南16個州市實現(xian)高速公(gong)路互聯互通。
2025年通車里程近1.5萬公里
《云南(nan)省公(gong)路“十四五”發展(zhan)規劃》明確，到2025年(nian)全(quan)省高(gao)速公(gong)路通(tong)車(che)(che)里程(cheng)(cheng)接近(jin)1.5萬公(gong)里；到2028年(nian)，“互聯互通(tong)”工程(cheng)(cheng)實施完成，全(quan)省高(gao)速公(gong)路通(tong)車(che)(che)里程(cheng)(cheng)達到1.72萬公(gong)里。
高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)對云南很重要，云南“五網”建設中首推公(gong)路(lu)，特別是高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)建設，對云南而言，高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)意味著以速(su)度追趕時代。
一是云南(nan)作為國內外有(you)名的旅游(you)勝地，交通發展，便利出行，將吸引更多的游(you)客來滇旅游(you)，讓更多的旅游(you)城市在“高速時代”中大有(you)可為。二是能形成快(kuai)速、安(an)全、暢通、便捷的公路(lu)運輸大通道，支撐物流系統的發展。
三是能接駁更(geng)加廣泛的公路和鄉鎮(zhen)道(dao)路，使得市場的分工和交易進一步提升(sheng)，從而(er)產生(sheng)利潤，產生(sheng)新增就業，將脫貧致富滲透到(dao)每一個角落。
四是(shi)高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)的(de)運行速(su)(su)度(du)就是(shi)云南的(de)發展速(su)(su)度(du)，每提高(gao)(gao)一(yi)公里都能(neng)產(chan)生巨大的(de)社會效(xiao)益(yi)和經濟效(xiao)益(yi)。全省16州市GDP數據排名(ming)前三的(de)昆明(ming)、曲靖和紅河，高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)里程均超過或接近1000公里。
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從(cong)烏蒙山到(dao)哀(ai)牢山到(dao)高(gao)黎貢山，從(cong)瀾滄(cang)江到(dao)金沙江到(dao)牛(niu)欄江，從(cong)滇池到(dao)洱海到(dao)瀘沽湖，從(cong)壯鄉(xiang)(xiang)到(dao)彝(yi)鄉(xiang)(xiang)到(dao)傣鄉(xiang)(xiang)……一條(tiao)條(tiao)寬敞(chang)美麗的高(gao)速公路像(xiang)銀河般流淌在(zai)(zai)彩云大(da)地(di)上，連(lian)接(jie)著高(gao)山大(da)河、連(lian)接(jie)著城(cheng)市(shi)鄉(xiang)(xiang)村、聯系著人(ren)們的希望和未來。在(zai)(zai)高(gao)速公路的連(lian)接(jie)下，云南茶、花、菜、果、藥材(cai)等綠色(se)名優(you)品牌做強做優(you)做大(da)，釋(shi)放力量，走向全國，走向世界。景區景點串(chuan)聯成線(xian)，民(min)族(zu)文化串(chuan)聯成片，人(ren)流、物流、信息流更加暢通(tong)，全域旅游蓬勃發展(zhan)。區域內城(cheng)市(shi)群融入了“小時經(jing)濟(ji)圈(quan)”“分鐘(zhong)經(jing)濟(ji)圈(quan)”，獨龍族(zu)、基(ji)諾族(zu)、德昂族(zu)3個“直過民(min)族(zu)”和人(ren)口較(jiao)少民(min)族(zu)實現(xian)整族(zu)脫貧，一越千年。
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正是由于(yu)高速公路的(de)(de)(de)發(fa)展，縮短了云南“東連黔桂通沿海，北經(jing)川渝進中原，南下越老達(da)泰柬，西(xi)接(jie)緬甸連印巴”的(de)(de)(de)時空距離，從而 區位(wei)、民族(zu)文化、生(sheng)物(wu)多樣性(xing)以及(ji)綠色(se)能源(yuan)、綠色(se)食品和健康生(sheng)活目的(de)(de)(de)地這“三張牌”的(de)(de)(de)優(you)勢被激發(fa)出來(lai)，經(jing)濟(ji)活力伴隨人流、物(wu)流、資金流、信息(xi)流的(de)(de)(de)匯聚跳(tiao)動起來(lai)。
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騰(teng)隴高速公路(lu)通車，串聯起“極邊排名(ming)前(qian)列城(cheng)(cheng)”騰(teng)沖(chong)、“葫蘆絲(si)之鄉”梁河、“中華翡翠毛料城(cheng)(cheng)”盈江(jiang)、“目瑙縱歌之鄉”隴川、“東(dong)方珠寶城(cheng)(cheng)”瑞麗，沿(yan)途城(cheng)(cheng)市融入大(da)滇西(xi)旅(lv)游環(huan)線。
保瀘高速公路試(shi)通(tong)車，經(jing)老營特長隧道8分鐘即可穿越高山，將進一步帶動滇西區域經(jing)濟及旅游發展(zhan)，助力怒(nu)江傈僳族自治州鞏(gong)固脫貧(pin)成(cheng)效。
香(xiang)麗高(gao)速公(gong)路試(shi)通車(che)，緊密(mi)連接麗江市與(yu)迪慶藏(zang)族自(zi)治州，對加快大(da)滇西旅游環線交通基礎設(she)施建設(she)、推動(dong)滇西一體化發展、打造大(da)香(xiang)格里拉旅游經濟圈具有重大(da)意義... ...
某種程度上可以說，高速公(gong)路的(de)運(yun)行速度就是云(yun)南(nan)的(de)發展(zhan)速度。如今(jin)云(yun)南(nan)高速公(gong)路網越織越密、越織越長、內聯外通、七出省五出境，國(guo)際大通道(dao)變(bian)成現實(shi)... ...
